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【記者謝政儒台北報導】高鐵局今日說明機場捷運建設執行現況，機場捷運工程交通部於106年1月25日依法核准營運通車。桃園市政府為機場捷運地方主管機關，交通部核准營運後，在桃園市政府督導下，由桃園捷運公司接手後續營運事宜，並自106年2月2日啟動為期一個月之試營運，並規劃自3月2日起正式營運。暢銷商品
另表示，試營運分為兩階段，前2周為團體受邀試乘階段；後2周為民眾憑號碼牌自由試乘階段。經統計自2月2日起至2月6日止，共計安排約330團體、累計約34,000人次試乘，其中2月4日至6日每日運量均超過1萬人次，系統運作尚稱正常順暢，惟仍有偶發之月台門訊號異常、電聯車車門異常及行李處理系統異常等事件，高鐵局將持續協助改善。相信在桃園捷運公司努力下，一定能提供民眾前往桃園機場及沿線臺北市、新北市、桃園市民眾通勤之安全、舒適、便捷的優質服務。
高鐵局強調，按機場捷運合約規定，依法完成通車程序後，尚需依照合約標準進行為期一年的機電系統可靠度、可用度、維修度及安全性（RAMS）驗證展示，通過後方得申報竣工及驗收。至民眾關切之機場捷運三重路段噪音問題，高鐵局已再委託專業機構於二個月內研擬具體改善方案，後續高鐵局將據以執行改善。(自立晚報20170207)
（中央社記者許秩維高雄13日電）大專5大協進會今天發表聲明，現在台灣高教被國際邊緣化，並向總統喊話，希望政府將人才培育提高至國安層級，建議成立跨部會人才培育規劃諮詢委員會。
106年全國大專校院校長會議今天在高雄舉行第二天議程，邀請全國158所公私立大專校院（含軍警校院）校長參與，國立大學校院協會理事長楊泮池、私立大學校院協進會理事長李天任、國立科技大學校院協會理事長廖慶榮、私立科技大學校院協進會理事長葛自祥、專科學校教育聯盟理事長黃柏翔等人共同發表聲明，對政府提出建言。
五大協進會指出，現在大學面對3大問題，包括大學生源大量減少和資源不足、人才培育與社會各行各業和產業界接軌、大學如何在國際上競爭並協助提升國家競爭力。
面對這些問題，五大協進會認為，國家的高教藍圖尚未展現出強而有力的主規劃，大學的總體發展與前瞻規劃失去可遵循的依據，而台灣高教也被邊緣化，台大1年經費（不含醫院）支出只等於中國大陸的蘭州大學，優秀學生不斷外流。
五大協進會呼籲，希望總統責成行政院，儘速成立跨部會的人才培育規劃諮詢委員會，以擘劃人才培育藍圖，因應生源大量減少，大學面對生存發展危機時，儘速制訂相關的暫行條例，以3或5年為期，在跨部會基礎上全方位因應。
李天任指出，提出這些建言是希望政府重視高教問題，教育是國力的展現，和鄰近國家相較，台灣整體高教預算可能只等於中國大陸清華1間學校的經費，台灣狀況令人憂心，因此希望政府將人才培育提高至國安層級。
以人才引進為例，李天任表示，和經濟部、財政部、內政部等部會相關，教育發展不能光由單一教育部主導，應該在考量國家整體發展的基礎下推動，因此建議成立跨部會的人才培育規劃諮詢委員會，並制訂相關的暫行條例，來解決人才培育、大學退場等問題，如過去退場機制誘因不足，導致應退的學校不退，對教育發展不是好事。1060113
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